據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年12月，合肥市城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量已突破190萬(wàn)輛，并且以每年20萬(wàn)輛的速度持續(xù)增長(zhǎng)。而合肥市每年新建成停車泊位僅有5000個(gè)左右，遠(yuǎn)低于機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度。 如何破解“停車難”，成為城市管理中必須直面的問(wèn)題。

破解“停車難” 補(bǔ)強(qiáng)設(shè)施短板

堅(jiān)持以滿足群眾剛需為目標(biāo)，圍繞老城區(qū)等停車難區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，合肥市通過(guò)出臺(tái)《合肥市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》，理順了公共停車場(chǎng)建設(shè)流程，并充分調(diào)動(dòng)了各轄區(qū)建設(shè)積極性。堅(jiān)持“以配建停車場(chǎng)為主，公共停車場(chǎng)為輔，路內(nèi)停車位為補(bǔ)充”的規(guī)劃建設(shè)原則，通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌、重點(diǎn)督促、及時(shí)預(yù)警，加快公共停車場(chǎng)建設(shè)步伐。

截至4月底，合肥市共建成停車泊位30246個(gè)，其中配建停車位約28110個(gè)，公共停車位2136個(gè)?！逗戏适袡C(jī)械式停車設(shè)施安裝建設(shè)管理辦法》于4月25日經(jīng)市政府批準(zhǔn)印發(fā)。

推進(jìn)“辦公+社區(qū)”模式 錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰共享車位

近年來(lái)，合肥市將推動(dòng)共享互助停車模式，綜合利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、市場(chǎng)調(diào)控等手段，盤活停車資源，鼓勵(lì)各類停車運(yùn)營(yíng)服務(wù)主體參與協(xié)調(diào)對(duì)接、整合停車資源，開(kāi)展共享停車服務(wù)。

合肥城改集團(tuán)位于黃山路與懷寧路交口，周邊有1912街區(qū)以及諸多小區(qū)，是合肥市重要的休閑區(qū)、居住區(qū)，停車需求量大，商業(yè)區(qū)域和居住區(qū)配套的停車資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足消費(fèi)者及居民的停車需求。對(duì)于這樣的商業(yè)中心地帶，合肥市以諸如城改集團(tuán)、西湖國(guó)際為代表的企事業(yè)單位、商業(yè)綜合體為模板，推進(jìn)“辦公停車+社區(qū)停車”模式，以“一點(diǎn)”覆蓋“一片”，即工作日上班族車輛停入社區(qū)，晚間居民小區(qū)車輛停入商業(yè)中心，一定程度上緩解了周邊商業(yè)區(qū)和居住區(qū)的停車壓力，試點(diǎn)工作取得初步成效。

記者還了解到，目前，蜀山區(qū)已完成全區(qū)黨政機(jī)關(guān)和中小學(xué)停車資源摸排統(tǒng)計(jì)工作，后期將有序面向社會(huì)錯(cuò)時(shí)開(kāi)放，可提供錯(cuò)時(shí)停放車位5600余個(gè)。

智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng) 環(huán)節(jié)商圈停車難

據(jù)了解，黃山路與懷寧路交口人口密集，商業(yè)氛圍濃厚，住宅小區(qū)較多，停車需求和停車壓力都很大。目前，1912街區(qū)地下車位約500個(gè)，黃山路上沒(méi)有停車泊位，懷寧路上的停車泊位無(wú)法滿足市民日常需求。特別是周邊金大地1912等住宅小區(qū)停車位資源十分緊張，不少車主只能將車輛停放在小區(qū)門口道路兩側(cè)。

在2020年9月，合肥市黃懷路口公共停車場(chǎng)已通過(guò)停車場(chǎng)備案登記管理并接入智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，正式面向市民開(kāi)放。該停車場(chǎng)的啟用，可極大緩解1912街區(qū)（商圈）及周邊小區(qū)停車壓力。

蜀山區(qū)停車辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前期執(zhí)法人員多次來(lái)到該停車場(chǎng)，進(jìn)行了備案管理和停車誘導(dǎo)系統(tǒng)接入等方面的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，并向管理負(fù)責(zé)人宣傳了《合肥市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)管理辦法》。

黃懷路口公共停車場(chǎng)位于黃山路與懷寧路東南側(cè)，由安徽中安智通科技公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，停車場(chǎng)總面積為11649.36平方米，共有停車泊位304個(gè)，其中配備充電樁的停車泊位63個(gè)、殘疾人車位8個(gè)，共有2個(gè)出入口。該停車場(chǎng)24小時(shí)營(yíng)業(yè)，實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)格，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為首小時(shí)以內(nèi)4元，首小時(shí)后每小時(shí)2元，24小時(shí)內(nèi)連續(xù)停放不超過(guò)20元。

蜀山區(qū)大力推動(dòng)建立停車場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)管理平臺(tái)，與高德地圖導(dǎo)航平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)通，通過(guò)路邊分級(jí)誘導(dǎo)屏、手機(jī)APP等實(shí)時(shí)公布泊位信息，方便市民精準(zhǔn)停車。截至目前，蜀山區(qū)162個(gè)停車場(chǎng)接入誘導(dǎo)系統(tǒng)，接入率100%。

“盤活”閑置車位 老舊小區(qū)創(chuàng)新舉措緩解停車難

寫字樓停車位白天不夠用、晚上閑置，而小區(qū)停車位白天閑置、晚上不夠用。為了緩解停車難問(wèn)題，荷葉地街道淺水灣社區(qū)在明珠創(chuàng)世紀(jì)花園試點(diǎn)小區(qū)院落車位共享工作，充分利用有限的停車資源，幫助無(wú)車位停放的上班族、小區(qū)業(yè)主或來(lái)訪親戚朋友使用共享車位，有效減少了社區(qū)治理過(guò)程中發(fā)生的停車糾紛問(wèn)題。

據(jù)悉，白天小區(qū)居民開(kāi)出去上班后，附近的上班族可以把車停放在空車位上?！澳壳坝信R時(shí)停放和包月租賃兩種方式進(jìn)行錯(cuò)時(shí)共享車位，早上7點(diǎn)到晚上6點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段內(nèi)可以停車，所獲得的收益作為小區(qū)公共收益，用于小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)及相關(guān)公益事項(xiàng)費(fèi)用支出?！泵髦閯?chuàng)世紀(jì)花園小區(qū)居民自治小組組長(zhǎng)林環(huán)說(shuō)道。

錯(cuò)峰車位共享這一方式可以將空閑車位在特定時(shí)段“共享”起來(lái)，通過(guò)盤活整個(gè)區(qū)域、不同產(chǎn)權(quán)資源，讓存量車位持續(xù)“活”起來(lái)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的最大化利用，有效解決停車難題，充分體現(xiàn)了社區(qū)“共建共治共享”的理念。

科技助力數(shù)據(jù) 實(shí)時(shí)更新停車位

開(kāi)車出門在外，經(jīng)常找不到停車位，明明目的地就在眼前，卻四處轉(zhuǎn)悠找不到停車場(chǎng)；明明已經(jīng)進(jìn)了停車場(chǎng)，兜了兩圈卻發(fā)現(xiàn)沒(méi)有一個(gè)停車位。今后，這樣的尷尬在合肥將會(huì)大大減少。

去年9月，長(zhǎng)三角首個(gè)市級(jí)智慧停車系統(tǒng)在合肥啟用，合肥城管聯(lián)手高德地圖，在全市范圍內(nèi)推出一鍵智慧停車服務(wù)，讓找車位不再靠運(yùn)氣。

“我們借助科技助力，推動(dòng)停車信息資源多維度應(yīng)用?！焙戏适谐枪芫窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，合肥通過(guò)“合肥停車大數(shù)據(jù)云平臺(tái)”及移動(dòng)應(yīng)用端、城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、違法停車勸離系統(tǒng)、停車場(chǎng)備案系統(tǒng)等，構(gòu)建起城市級(jí)智慧停車應(yīng)用框架，將市區(qū)路內(nèi)收費(fèi)泊位和570余家路外停車場(chǎng)納入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與“天網(wǎng)”“數(shù)字城管”“智能交通”等的數(shù)據(jù)連接，為群眾提供車位查詢、路徑導(dǎo)航等高效便捷的“一站式”停車服務(wù)。

記者了解到，接下來(lái)，在推進(jìn)智慧城市建設(shè)的框架下，合肥市將建立停車資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)普查更新機(jī)制，夯實(shí)智慧停車應(yīng)用數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，讓市民出行更方便，讓城市交通更快捷。