停車管理，一直是合肥城市管理中的重要組成部分。為了給市民打造舒適的出行環(huán)境，多部門聯(lián)合處理了藏匿在大街小巷的“僵尸車”。同時，合肥以政務(wù)大樓為試點，探索醫(yī)院、黨政機關(guān)、大型商業(yè)綜合體等區(qū)域的車輛停放綜合管理。未來，大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)資源還將運用到道路交通的管理中，為智慧城市建設(shè)助力。

多部門聯(lián)手處理“僵尸車”

圍繞建設(shè)長三角世界級城市群副中心的定位，以提升全國文明城市管理水平為牽引，合肥市將2017年確定為“城市管理提升年”。其中，停車管理是城市管理中非常重要的組成內(nèi)容。從2017年開始，合肥多部門聯(lián)手處置城市中的僵尸車，并將“僵尸車”清理整治工作列入常態(tài)化管理。

上周，在城管、公安、社區(qū)工作人員和居民代表的共同見證下，合肥市三孝口街道阜南路附近一輛停放十余年時間的“僵尸車”被拖走。據(jù)了解，在處置該輛僵尸車之前，該街道首先在小區(qū)內(nèi)張貼通知，城管議事會再邀請小區(qū)業(yè)主代表通過遷移決議，并告知限期清理通告，最后進行機動車報廢(留置)處理。

據(jù)了解，車輛報廢流程是依據(jù)《道路交通安全法》、《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)》等法律法規(guī)確定的。合肥市在法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合工作實際，對報廢流程及手續(xù)進行了簡化。在“僵尸車”清理工作的規(guī)范和流程方面，市公安交管部門專門制定了針對有機動車號牌、無機動車號牌、機動車狀態(tài)正常、機動車狀態(tài)異常等不同情況的處置辦法。同時，市公安交管部門也公布了微信、122等舉報途徑。

政務(wù)大樓周邊車輛整治將形成范本

如果說，僵尸車的蹭停行為強占了停車位原本應(yīng)該流動的資源，那亂停車就是不合理利用車位資源。過去，市政務(wù)辦公大樓周邊“停車難”“亂停車”現(xiàn)象嚴(yán)重，前來大樓辦事的群眾以及相關(guān)工作人員常常無處停車。

為破解市政務(wù)大樓周邊停車難題，市文明辦、市機關(guān)事務(wù)管理局會同有關(guān)單位多次召開協(xié)調(diào)會，最終提出了《合肥市政務(wù)辦公大樓周邊車輛停放整治工作方案》。隨著合肥城泊的有序管理，原先亂停亂放的車輛被移除，私家車堵消防通道的現(xiàn)象也消失，來市政服務(wù)中心辦事的市民再也不為車輛停放而煩惱，供職于市政務(wù)中心的工作人員也無需每天上演“搶車位”。

未來，市政務(wù)辦公大樓周邊車輛停放整治工作還將從推廣使用智慧停車系統(tǒng)、鼓勵綠色出行、加強交通管理綜合施策等方面有效解決該區(qū)域停車難問題。該大樓的整治經(jīng)驗和成效將為全市學(xué)校、醫(yī)院、黨政機關(guān)、大型商業(yè)綜合體等區(qū)域的車輛停放綜合管理提供示范借鑒，也將為全市車輛停放專項整治工作探索出新路。

利用大數(shù)據(jù)構(gòu)建城市智慧交通

所謂臨時泊位，是指在周邊存在停車位缺口的情況下，車輛可臨時在此短時停車快停快走。歸根結(jié)底，設(shè)置臨時泊位的目的在于疏導(dǎo)交通，避免僵尸車亂停亂放現(xiàn)象。以孔塘路為例，該路段之前兩邊都停滿車輛，多的時候停了兩三排，導(dǎo)致道路中間可通行的路面十分狹窄。自從劃設(shè)了臨時泊位后，車主按規(guī)定停車，路面交通從而井然有序。

交警、城管等部門依據(jù)道路交通實際運營情況，在對道路交通情況進行調(diào)研、普查的基礎(chǔ)上，共同研究是否需要劃設(shè)道路臨時泊位，最終由公安交警負(fù)責(zé)劃定。收費則按照《合肥市機動車停車場管理辦法》分類管理。隨著公共停車體系的日臻完善，這些臨時泊位也將隨之減少，將道路歸還于交通。目前，瑤海區(qū)、蜀山區(qū)部分臨時泊位已取消。未來，依靠大數(shù)據(jù)平臺上積累的臨時泊位信息，城市規(guī)劃及智慧交通建設(shè)將更具針對性和合理性。